2月19日，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，2月19日24時(shí)將下調(diào)汽柴油零售限價(jià)，其中汽油每噸下調(diào)170元，柴油每噸下調(diào)160元。折合升價(jià)，92號汽油每升降0.13元，95號汽油每升降0.14元，0號柴油每升降0.14元。

本輪是2025年第四次調(diào)價(jià)，也是2025年的首次下調(diào)。本次調(diào)價(jià)過后，2025年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“兩漲一跌一擱淺”的格局。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)走勢先漲后跌，周期前期美國非農(nóng)數(shù)據(jù)依舊穩(wěn)健，或?qū)⒗^續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，原油需求前景樂觀，以及美國對俄羅斯和伊朗石油禁運(yùn)以及相關(guān)制裁威脅，推動(dòng)原油價(jià)格持續(xù)上漲。但周期后期，俄烏之間可能達(dá)成和平協(xié)議，市場預(yù)期供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)得以緩解，加之美國油氣鉆機(jī)數(shù)連續(xù)增加，鮑威爾言論支撐美元走強(qiáng)，原油價(jià)格走勢連續(xù)下跌。

從供應(yīng)端來看，OPEC+可能繼續(xù)推遲原定于4月起執(zhí)行的增產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)美國原油產(chǎn)量暫無明顯提升，美國對伊朗制裁也可能導(dǎo)致潛在的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。目前供應(yīng)方面還是利好因素占據(jù)上風(fēng)，供應(yīng)趨緊格局延續(xù)。

從需求端來看，雖然市場對美國加征關(guān)稅可能帶來的利空風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)憂減弱，但近期美國商業(yè)原油持續(xù)累庫，反映出需求依然疲軟，亞洲區(qū)域需求也暫無明顯改善，各大機(jī)構(gòu)對需求前景的展望依然謹(jǐn)慎。

本次調(diào)價(jià)對于私家車主和物流企業(yè)來說成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算，此次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花6.5元左右；按市區(qū)百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用減少1元左右。對滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用減少5.6元左右。

展望后市，地緣局勢有望進(jìn)一步緩和，同時(shí)美元繼續(xù)維持強(qiáng)勢表現(xiàn)；不過市場對美國加征關(guān)稅導(dǎo)致需求減弱的擔(dān)憂緩和，且部分產(chǎn)油國仍有潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，市場多空并存。整體來看，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺的概率較大。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2025年3月5日24時(shí)開啟。

（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇）