5月20日，在新華社推出的“中國經(jīng)濟(jì)圓桌會”大型全媒體訪談節(jié)目中，國家發(fā)改委、工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人明確，將采取更多務(wù)實(shí)舉措，推動新能源汽車提質(zhì)、降本、擴(kuò)量，鞏固和擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。
國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司副司長霍福鵬表示，在鼓勵新能源汽車消費(fèi)方面，下一步要推動落實(shí)汽車以舊換新、新能源汽車下鄉(xiāng)、公共領(lǐng)域車輛電動化等政策措施，進(jìn)一步擴(kuò)大市場規(guī)模。在加快推動技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新方面，將支持相關(guān)企業(yè)加快電動化和智能化技術(shù)研發(fā)，鍛長板、補(bǔ)短板，持續(xù)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競爭力。
他強(qiáng)調(diào)，要積極推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。要培育更多中國的龍頭企業(yè)，不斷提升企業(yè)競爭力，同時，更加注重行業(yè)龍頭企業(yè)和上下游零部件企業(yè)的協(xié)同配合，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈韌性。
工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長何海林表示，將積極營造開放包容的發(fā)展環(huán)境，也希望各國企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織在貿(mào)易投資、技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域深化交流合作，通過加強(qiáng)政策對話、共同推進(jìn)重點(diǎn)技術(shù)研發(fā)、推動自由貿(mào)易、促進(jìn)資源要素和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和高效運(yùn)行等，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，競爭力持續(xù)增強(qiáng)。我國新能源汽車保有量超過2000萬輛，一批具備全球競爭優(yōu)勢的新能源汽車企業(yè)正在形成。
2023年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，連續(xù)9年位居全球第一。2024年一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長28.2%和31.8%，新能源汽車出口同比增長23.8%，成為推動全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的重要力量。
何海林表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力主要體現(xiàn)在持續(xù)創(chuàng)新積累的技術(shù)和品牌優(yōu)勢、完善配套能力形成的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、超大市場推動造就的產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢、豐富的人力資源和要素優(yōu)勢四個方面。
何海林說，我國形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)的綜合競爭優(yōu)勢，得益于我們錨定發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略定力、堅(jiān)持純電驅(qū)動路線不動搖，得益于建立健全高效的工作機(jī)制、政企學(xué)研密切協(xié)同配合，得益于行業(yè)企業(yè)加大研發(fā)投入、通過創(chuàng)新形成強(qiáng)大內(nèi)生動力，更得益于全球分工配合和開放合作、形成產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的國際協(xié)同。
數(shù)據(jù)顯示，我國動力電池及其關(guān)鍵材料全球市場份額超過60%，累計建成了充電基礎(chǔ)設(shè)施900多萬臺，進(jìn)入動力電池回收利用白名單的企業(yè)超過150家。我國擁有全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場，銷量全球占比超過60%。
日前，工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》（下稱《通知》），組織開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動；此次活動時間為2024年5月至12月，共計選取99款新能源汽車車型參與活動。
《通知》顯示，新能源汽車下鄉(xiāng)活動將進(jìn)一步下沉到縣域，選取一批新能源汽車推廣應(yīng)用比例不高、未來市場潛力大的典型縣域城市，舉行若干場專場活動；以此為中心輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，結(jié)合地區(qū)實(shí)際開展若干場特色活動，形成“1+N”活動布局。
中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，2020年~2023年，新能源汽車下鄉(xiāng)累計銷量超過720萬輛。新能源汽車下鄉(xiāng)是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑，是推動國內(nèi)大循環(huán)、促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的有力支撐。
近段時間以來，新能源汽車?yán)谜呙芗瞥�。此�?月份商務(wù)部等14部門聯(lián)合發(fā)布《推動消費(fèi)品以舊換新行動方案》，組織在全國范圍內(nèi)開展汽車以舊換新。隨后，商務(wù)部、財政部等七部委聯(lián)合出臺《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，明確了補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員章弘表示，新能源車下鄉(xiāng)與以舊換新雙重政策利好下，前期觀望的消費(fèi)者有望轉(zhuǎn)化為購車人群，預(yù)計5月份新能源車會有一定購車需求的釋放，但是量不一定會很大，畢竟各地政策落地需要一定的時間。但是年內(nèi)或會帶來30萬—40萬輛新能源汽車的增量。（來源：第一財經(jīng)）
