濟南、青島兩大地鐵集團分別披露了最新的2024年三季度財報。

濟南的軌道交通建設(shè)運營主體是濟南軌道交通集團有限公司（下稱“濟南軌交集團”）。經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到‬，濟南軌交集團三季度財報顯示，其在今年1—9月歸屬于母公司所有者的凈利潤為1.57億元，去年同期則為2.93億元。

在營收方面，今年1—9月，濟南軌交集團營業(yè)總收入為70.19億元，去年同期的營業(yè)收入則為71.67億元。

上述財報還‬披露，截至今年9月30日，濟南軌交集團的總資產(chǎn)達到2738.89億元；截至2023年底公司總資產(chǎn)為2484.64億元。

濟南軌交集團主要從事軌道交通的規(guī)劃設(shè)計、融資、建設(shè)、管理、運營和物業(yè)開發(fā)。

對于軌道交通的建設(shè)，濟南軌交集團在2024年中期報告中表示，預(yù)計至2025年，3號線二期、8號線一期、濟陽有軌電車等項目建設(shè)完成，并實現(xiàn)通車運營；4號線一期、6號線、7號線一期、9號線一期基本建設(shè)完成，城市軌道交通運營里程突破240公里；開展萊蕪鋼城有軌電車項目建設(shè)，市域鐵路項目建設(shè)取得實質(zhì)性進展，商河通用機場全部投入使用。

青島的軌道交通建設(shè)運營主體為青島地鐵集團有限公司（下稱“青島地鐵集團”）。青島地鐵集團2024年三季度財報同樣披露了其經(jīng)營數(shù)據(jù)。

經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，青島地鐵集團今年1—9月實現(xiàn)營業(yè)收入38.64億元，上年同期則為41.55億元。

在盈利方面，青島地鐵集團今年1—9月歸屬于母公司所有者的凈利潤為7199.61萬元，去年同期達到2.78億元。

截至今年9月底，青島地鐵集團資產(chǎn)總計3323.65億元，其今年初的總資產(chǎn)為3070.38億元。

青島地鐵集團有限公司承擔(dān)青島市全部軌道交通工程項目的規(guī)劃、投融資、招投標(biāo)、建設(shè)、資源開發(fā)與運營等職能并享有相應(yīng)的權(quán)益和收益，其主要業(yè)務(wù)板塊包括地鐵運營、房地產(chǎn)、租賃和廣告業(yè)務(wù)等。

青島地鐵集團官網(wǎng)顯示，根據(jù)青島市批復(fù)的線網(wǎng)規(guī)劃，遠景年規(guī)劃線路19條、872公里，累計已獲批13條、506公里，居全國第九，已全部開工建設(shè)。2015年首條線開通至今，每年均有新線開通，運營線路8條、348公里，位列全國第十，串聯(lián)七區(qū)一市，實現(xiàn)對主要商圈、交通樞紐、醫(yī)院全覆蓋。在建線路9條、158公里，預(yù)計至2028年陸續(xù)開通，屆時日均客運能力將達500萬人次，公共交通分擔(dān)率超60%，初步建成“軌道上的青島”。

青島地鐵集團還提到，圍繞“國產(chǎn)自主化、智能智慧化、綠色低碳化”，已投資優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)項目22個，覆蓋23個軌道交通城市，計劃5年內(nèi)培育3—5家上市公司。

（大眾新聞·經(jīng)濟導(dǎo)報記者 孫羅南）