經濟導報記者 初磊 通訊員 王傳中 任科昕

　　7月27日，隨著第四批通過“濰坊-青島”內支線水水轉關發(fā)往東南亞流向貨物，在青島港順利裝入馬士基“BSG BIMINI”輪，該票120個小柜全部完成啟運港退稅，標志著“濰坊-青島”啟運港退稅政策順利落地，為渤海灣港濰坊港區(qū)腹地內外貿出口客戶開創(chuàng)全新的供應鏈服務方案。

　　自4月1日青島港獲批啟運港退稅政策以來，渤海灣港第一時間對腹地外貿企業(yè)進行政策推廣。3月份“濰坊-青島”內支線開通后，濰坊港通過“山港快線”直接接入青島港內外貿集裝箱航線，從時效和成本上為客戶提供更優(yōu)的物流選擇，也從行動上積極落實國家推進“公轉水”和“散改集”。目前該航線實行周雙班穩(wěn)定運營。

　　面對整體外貿市場環(huán)境持續(xù)低迷，渤海灣港市場營銷中心以客戶需求為導向，攜手內部兄弟單位，積極打造“山港快線”渤海灣品牌，強力推進“公轉水+散改集”業(yè)務，為客戶搭建物流新通道、降低綜合物流成本，積極滿足客戶小批量發(fā)運服務需求，解決船公司南下中轉效率低、船期長等瓶頸，6月濰坊港與馬士基簽訂外貿場站合作協(xié)議，集裝箱服務能力進一步增強。上半年“散改集”累計完成超1.8萬標箱，同比增長50%，助力港口集裝箱吞吐量逆勢增長。

　　啟運港退稅政策是出口退稅管理模式的創(chuàng)新，該業(yè)務的成功落地將持續(xù)優(yōu)化渤海灣港口岸營商環(huán)境，提升三地出口企業(yè)在渤海灣港啟運的積極性，進一步提升渤海灣港的競爭優(yōu)勢和輻射能力，助力港產城融合發(fā)展再上新臺階。