經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇

　　7月26日，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，7月27日零時(shí)將上調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油上調(diào)275元，柴油上調(diào)260元，折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升漲0.22元，95號(hào)汽油每升漲0.23元，0號(hào)柴油每升漲0.22元。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師馬建彩表示，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際市場消息面利好因素主導(dǎo)，原油走勢延續(xù)上漲趨勢。首先，部分產(chǎn)油國部分石油供應(yīng)出現(xiàn)中斷令全球石油供應(yīng)趨于收緊，對油價(jià)走勢形成底部支撐。另外，7月份開始美國汽油需求上升和市場對中國刺激措施的希望以及技術(shù)性買盤支撐，導(dǎo)致國際油價(jià)在7月24日上漲至近三個(gè)月高點(diǎn)。

　　此外，阿聯(lián)酋能源部長表示，目前OPEC+減產(chǎn)支持原油市場的行動(dòng)已經(jīng)足夠，如果需要采取任何進(jìn)一步措施也隨時(shí)可以做到。能源服務(wù)公司貝克休斯表示，截至7月21日當(dāng)周美國能源公司削減7個(gè)石油鉆井平臺(tái)至530個(gè)，這是自6月初以來的最大規(guī)模降幅。

　　美國能源信息署(EIA)數(shù)據(jù)顯示，8月份美國頁巖油產(chǎn)量預(yù)計(jì)將下降至近940萬桶/日，這將是自2022年12月以來的首次月度下降。

　　本輪是2023年第15次調(diào)價(jià)，也將迎來2023年第七次（連續(xù)第三次）上調(diào)。本次調(diào)價(jià)過后，2023年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“七漲六跌兩擱淺”的格局。

　　本次調(diào)價(jià)對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算，此次調(diào)價(jià)后，車主加滿一箱油將多花11元左右;市區(qū)百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用將增加1.8元左右。對于滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里燃油費(fèi)用將增加8.8元左右。

　　隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢。目前來看，沙特額外減產(chǎn)將延續(xù)至8月，俄羅斯也將在8月開啟額外的50萬桶/日減產(chǎn)，疊加美國夏季燃油消費(fèi)高峰仍在，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2023年8月9日24時(shí)開啟。